描述：CA6150普通車床 臥式大通孔直徑金屬切削 導(dǎo)軌采用超頻淬火，床鞍導(dǎo)軌采用粘接“TST“軟帶耐磨材料，運(yùn)動(dòng)輕便靈活，壽命長(zhǎng)。主軸正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換及剎車采用液壓控制。
| 品牌 | 廣速機(jī)床 | 產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 布局形式 | 臥式 | 控制形式 | 普通 |
| 自動(dòng)化程度 | 半自動(dòng) | 界面語(yǔ)言 | 中文,英文 |
| 機(jī)床大小 | 大型 | 加工用途 | 車外圓,車內(nèi)圓,車端面,車內(nèi)螺紋,車外螺紋,切槽,車小錐面,車長(zhǎng)錐面,滾花,攻絲,打中心孔,鉆孔,擴(kuò)孔,鉸孔,鏜錐孔,鏜孔,切斷,倒角,銑削平面,銑削曲面,銑溝槽,銑輪齒,銑螺紋,銑花鍵軸,雕刻,球面,臺(tái)階,其他 |
| 加工材質(zhì) | 鑄鐵,鋼鍛件,碳鋼件,合金鋼,木材,橡膠,塑料,UHWM,石材,陶瓷,石墨,亞克力,玻璃纖維,皮革,石棉,軟金屬,硬金屬,其他金屬材料,其他非金屬材料 | 工件最大加工長(zhǎng)度 | 1500-18000mm |
| 主電機(jī)功率 | 18.5kW | 床身最大回轉(zhuǎn)直徑 | 750mm |
| 銷售區(qū)域 | 全國(guó),華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺(tái),海外 | 公制螺紋范圍 | 1-120mm |
| 英制螺紋范圍 | 28-1/4TPI | 售后保修期 | 36個(gè)月 |
CA6150普通車床 臥式大通孔直徑金屬切削
主要組成部件有:主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。
主軸箱:又稱床頭箱，它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速，同時(shí)主軸箱分出部分動(dòng)力將運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱。主軸箱中等主軸是車床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量，一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低，則機(jī)床的使用價(jià)值就會(huì)降低。
進(jìn)給箱:又稱走刀箱，進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變速機(jī)構(gòu)，調(diào)整其變速機(jī)構(gòu)，可得到所需的進(jìn)給量或螺距，通過(guò)光杠或絲杠將運(yùn)動(dòng)傳至刀架以進(jìn)行切削。
絲杠與光杠:用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱，并把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運(yùn)動(dòng)。絲杠是專門用來(lái)車削各種螺紋而設(shè)置的，在進(jìn)工件的其他表面車削時(shí)，只用光杠，不用絲杠。
CA6150普通車床 臥式大通孔直徑金屬切削
項(xiàng)目名稱 | 單位 | CW61100 |
床身上最大回轉(zhuǎn)直徑 | mm | 1100 |
機(jī)床工件長(zhǎng)度 | mm | 1500-18000 |
刀架上最大回轉(zhuǎn)直徑 | mm | 750 |
主軸通孔直徑和軸頭型式 | mm | Φ105 |
主軸通孔前端錐體和頂度 | mm | φ120 φ140 莫6號(hào) |
主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)和范圍 | r/min | 18種7.5-800 |
縱進(jìn)給量級(jí)數(shù)和范圍 | mm/r | 64種0.05-24.3 |
范圍1：1 | mm/r | 0.1-1.52 |
范圍16：1 | mm/r | 1.6-24.3 |
用交換齒輪微量進(jìn)給范圍 | mm/r | 0.05-0.76 |
橫向進(jìn)給量與縱進(jìn)給量的比率 | 1比2 | |
床鞍快移速度 | mm/min | 4000 |
機(jī)床絲杠螺距 | mm | 12(公制）1/2"（英制） |
公制螺紋種數(shù)、范圍 | mm | 50種1-240（另有14種非標(biāo)螺紋） |
英制螺紋種數(shù)、范圍 | 26種14-1 t.p.i | |
模數(shù)螺紋種數(shù)、范圍 | mm | 53種0.5-120 |
徑節(jié)螺紋種數(shù)、范圍 | 24種28-1 DP | |
下刀架最大橫向行程 | mm | 315 |
上刀架最大行程 | mm | 200 |
尾座套筒行程 | mm | 250 |
尾座套筒錐度 | 莫氏6號(hào) | |
主電機(jī)功率 | kW | 11 |
快速電機(jī)功率 | kW | 1.1 |
冷卻泵電機(jī)功率 | w | 90 |
床身寬度 | mm | 755 |
導(dǎo)軌硬度 | RC52 |
床身采用大寬度側(cè)壁雙筋板，內(nèi)筋板采用箱形和斜筋組合機(jī)構(gòu)，整體剛度比單壁門形筋結(jié)構(gòu)提高三分之一。
床身導(dǎo)軌采用超頻淬火，床鞍導(dǎo)軌采用粘接"TST"軟帶耐磨材料，運(yùn)動(dòng)輕便靈活，壽命長(zhǎng)。
主軸正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換及剎車采用液壓控制。
操縱集中，溜板設(shè)有快移機(jī)構(gòu)，用單手柄形象化操縱。
潤(rùn)滑系統(tǒng)為箱外循環(huán)，提高了加工精度。
